Hasiera > Berriak > Industria Albisteak

EPS makinaren ezaugarria(1)

2021-12-09

Servodirekzio elektrikoko sistema(EPS makina)azken potentzia-elektronika-teknologia eta errendimendu handiko motor-kontrol-teknologia aplikatzen ditu ibilgailuaren zuzendaritza-sisteman, eta horrek nabarmen hobetu dezake ibilgailuaren errendimendu dinamikoa eta estatikoa, gidariaren erosotasuna eta segurtasuna hobetu, ingurumen-kutsadura murrizteko eta abar. Horregatik, behin sistema proposatuta, automobil-enpresa handi askok baloratu, garatu eta aztertu dute. Etorkizuneko zuzendaritza-sisteman, servodirekzio elektrikoa zuzendaritza-sistemaren korronte nagusia bihurtuko da. Beste zuzendaritza-sistemekin alderatuta, sistemaren abantaila nabarmenak islatzen dira

Erregai-kontsumoa murriztu(EPS makina)
Direkzio hidraulikoko sistema hidraulikoak olio-ponpa hidraulikoa gidatzeko motorra behar du olio hidraulikoa etengabe isurtzeko, eta horrek energia pixka bat xahutzen du. Aitzitik, servodirekzio elektrikoaren sistemak (EPS) motorrak ematen duen energia soilik behar du gidatzeko funtzionamendua behar denean, bateriatik edo motorretik etor daitekeena. Gainera, energia-kontsumoa bolantearen direkzioarekin eta egungo ibilgailuaren abiadurarekin lotuta dago. Bolanteak biratzen ez duenean, motorrak ez du funtzionatzen. Biratu behar duenean, motorra kontrol-moduluaren eraginez funtzionatzen hasten da, dagokion tamaina eta norabideko momentua ateratzeko, gidatzeko momentu laguntzailea sortzeko. Gainera, sistemak gidatzeko momentu maximoa ematen du ibilgailua bere lekuan biratzen denean. Ibilgailuaren abiadura aldatzean, irteerako momentua ere aldatzen da. Sistema benetan "eskariaren energia-hornikuntza" konturatzen da, hau da, benetako "eskaera" sistema bat. Autoa negu hotzean abiatzen denean, sistema hidrauliko tradizionalak poliki-poliki erreakzionatzen du olio hidraulikoa aurrez berotu arte. Servodirekzio elektrikoa motorraren menpekoa ez denez eta olio hidraulikorik ez duelako, ez da eguraldi hotzara sentikorra, eta -40 ℃-tan ere funtziona dezake sistemak, beraz, hotz abiarazte azkarra eskaintzen du. Sistema abiaraztean aurrez berotzen ez denez, energia aurrezten da. Ponpa hidraulikoa erabili gabe, motorraren energia galera parasitoa saihesten da eta erregaiaren ekonomia hobetzen da. Servodirekzio elektrikoarekin hornitutako ibilgailuaren eta servodirekzio hidraulikoz hornitutako ibilgailuaren arteko konparazio esperimentuak erakusten du servodirekzio elektrikoarekin hornitutako ibilgailu nazionalen erregai-kontsumoa % 2,5 murrizten dela direkziorik gabe eta % 5,5 zuzendaritzarekin.

Zuzendaritzaren jarraipen hobetua(EPS makina)
Direkzio elektrikoaren sisteman, potentzia elektrikoaren makina zuzenean konektatzen da potentzia-laguntzarako mekanismoarekin, bere energia zuzenean gurpilak gidatzeko erabili ahal izateko. Sistemak inertzial xurgagailuaren funtzioa erabiltzen du gurpilaren alderantzizko eta aurrealdeko gurpilaren shimmy asko murrizteko. Hori dela eta, gidatzeko sistemaren asalduraren aurkako gaitasuna asko hobetzen da. Servodirekzio hidraulikoko sistemarekin alderatuta, biraketa-momentua motorrak sortzen du servodirekzio hidraulikoaren histeresiaren efekturik gabe, eta horrek bolantearen hurrengo errendimendua hobetzen du bolantearekin.

Direzioaren itzuleraren ezaugarriak hobetu(EPS makina)
Gaur arte, servodirekzio sistemaren errendimenduaren garapena mugara iritsi da, eta servodirekzio elektrikoaren ezaugarri zuzenak hori guztia aldatu du. Gidariak bolantea angelu batez biratu eta askatzen duenean, sistemak automatikoki doi dezake gurpila erdigunera itzultzeko. Sistemak, gainera, ingeniariei softwarea erabiltzeko aukera ematen die diseinu-parametroak neurri handienean doitzeko, zuzenketa-ezaugarri onenak lortzeko. Abiadura txikienetik abiadura handienera, zuzentze-kurba ezaugarrien multzo bat lor daiteke. Softwarearen programazio malguaren bidez, erraz lortzen da motorraren pare-ezaugarriak abiadura ezberdinetan eta ibilgailuaren baldintza desberdinetan. Momentu-ezaugarri horri esker, sistemak gidatzeko gaitasuna nabarmen hobetzen du eta ibilgailuaren errendimendu dinamikoko kamerarekin bat datozen direkzio-itzuleraren ezaugarriak eskaintzea. Ohiko kontrol hidrauliko sisteman, ezaugarri hori hobetzeko, txasisaren egitura mekanikoa eraberritu behar da, zaila dena konturatzen.