EPS eraikuntza material gisa erabiltzen da

1.1 Jarri EPS isolamendu-geruza errepidea izoztearen kalteak saihesteko
Permafrost eremuan errepidea eraikitzeak tokiko ingurunea aldatuko du, permafrost desizoztea eragingo du eta gaixotasun larriak eta errepideetan kalteak ere eragingo ditu. Izozte-kalteak kontrolatzeko metodo tradizionalak, hala nola, pad, gatz injekzioa, lur-aldaketa, zepa zabaltzea, ez dira aproposak.
EPS materialaren barruko hormaren burbuila itxita dagoenez, elkarri lotuta ez dagoenez, ura xurgatzeko tasa txikia da, izozteak erresistentzia ona duela, murgiltze egoeran bero-isolamendu errendimendu ona duela ziurtatzeko. Qinghai-Tibet autobideko Kunlun mendiko zatiko EPS taularen isolamendu-azpiko probak (1990) erakusten du 6 cm-ko EPS isolamendu-geruzak gainazaletik geruza sakonera bero-fluxua murrizten duela, lurpeko goiko mugaren beheranzko mugimendua murrizten duela. permafrost geruza, permafrost geruzaren izoztea eta desizoztea moteldu, linearen egituraren egonkortasuna mantendu eta deformazioa murrizten du. Ikerketaren emaitzak chuma ibaiaren hurbilpenean, Hongliang ibaiaren zubiaren hurbilpenean eta iturri termal zaharrean aplikatu dira. Proiektuaren egoeratik, errepide-azalera sendoa eta leuna da, galtzada egonkorra da eta errepidearen eta errepide-azaleraren indar orokorrak diseinu-eskakizunak betetzen ditu.

1.2 Azpikaldearen likidazioa murriztea eta zoruaren ezegonkortasuna prebenitzea edo tratatzea
Lubeta lurzoru leuneko zimenduetan eraikitzen denean, betegarri arruntaren dentsitatea handia denez, bere pisu hilak sortzen duen fundazioaren tentsio gehigarria handia da, eta horrek sarritan asentamendu irregularreko eta finkatze-kopurua eragiten du. EPS-ak dentsitate baxuko eta pisu oso arinaren ezaugarriak dituenez, betetze-sakonera jakin baten ondoren, lubetaren pisu hila modu eraginkorrean murrizten du, fundazioaren estres gehigarria murrizten du, lur-lubeta leunen likidazioa murrizten du eta fundazioaren egonkortasuna hobetzen du. . 10 m-ko altuera duen EPS lubeta betetzea gutxi gorabehera 10 cm-ko altuera duen lur-lubetaren kargaren baliokidea da, eta lubetaren karga asko murrizten da. Hori dela eta, malda sekzioan EPS lubeta eraikitzeak lur-jausiak modu eraginkorrean saihestu eta lubeta altuaren irristatzearen aurkako egonkortasuna hobetu dezake.
EPS eraikuntzak ez du makineria berezirik behar, eskulana eraiki daiteke, abiadura azkarra, hondamendirako arintzeko egokia, makineria handietarako zaila da gunea erabiltzea egokia da, gune prozesatzeko ebaketa izan daiteke, guneko lur eskakizunetara egokitzeko. Ningbo-Taizhou-Wenzhou Expressway faseko I. faseko K42+650~K42+800 atalean Taizhou atalean, 1998ko abuztuan, lurzoru biguneko lurzorua erori zen azkar betetzeagatik, eta lurreko arkua 60 cm-koa zen. Eraikuntza-aldiaren larritasuna zela eta, 104 errepide nazionalak eta kanpoaldeko lantegiaren eraikinak mugatu zuen gunea, beraz, azkenean EPS material argia erabili zen lubeta betetzeko. Zati lodiena 6 geruza zen, eta zati meheena geruza 1, guztira 7295m3-koa. Lubeta urte bereko urrian amaitu zen. 1998. urte amaieratik, hormigoi asfaltozko zoladura leuna eta egoera onean dago.
1.3 Ibilgailuak zubi-buruan jauzi egitea saihestu eta estalaren alboko desplazamendua murriztea
Zubi-buruaren berezitasuna dela eta (estoldaren eta bide-oholaren elkargunea), zaila da errepide-oholaren betegarriaren eraikuntza-kalitatea kontrolatzea, eta estalduraren eta lubetaren egituraren arteko desberdintasunak errazten du zubi-buruan likidazio irregularra sortzea. horrek eragin handia du errepideko bizitzan, gidatzeko erosotasunean eta segurtasunean. Zubi-buruan asentamendu diferentziala murriztea edo kontrolatzea arazo zaila da lubetaren eraikuntzan zimendu bigunetan. EPSren pisu oso arina dela eta, zubi-buruan betegarri gisa erabil daiteke likidazio-aldea eraginkortasunez murrizteko. Aldi berean, bere independentzia ona dela eta, lubetaren alboko presioa asko murrizten du estaldurarako eta estalpenaren alboko desplazamendua murrizten du.
Xintianwei zubiaren estalkia (zubiaren erdiko pila zk. K57+010) Hangzhou-Nanjing Expressway-ko Huzhou atalaren bi alboetan desplazatu zen estaldura betetzeko prozesuan. Eraikuntza-aldiaren eta zimenduen tratamenduaren arabera, EPS argi-lubetaren tratamendu-eskema onartzen da. Xintian Wei zubiaren bi muturretako EPS lubetaren luzera 22 m ingurukoa da, eta betetzeko lodiera 6 geruzatik (geruzaren lodiera 48,5 cm-koa da) geruza 1era aldatzen da estalpetik urratsez urrats, guztira 2332 m3-ko zenbatekoarekin. EPS proiektua 2000ko martxoan hasi zen eraikitzen, eta maiatzean amaitu zen, eta urte bereko amaieran ireki zen trafikorako. Gaur egun, asfaltozko hormigoizko zoladura egoera onean dago, eta zubi zatiak ez du jauzi-fenomenorik.

1.4 Lubet tentea eraikiko da
Aldapa handiko eremu menditsuetan eta hiri-errepideen eraikuntzan, lubeta bertikala autodependentzia sendoaren eta EPSaren alboko deformazio txikiaren ezaugarriekin eraiki daiteke, okupazioa murrizteko eta itxura areagotzeko. Autobideen ingeniaritzaren hedapenerako, EPS-k errepide berrien eta zaharren junturak eragindako likidazio diferentziala murrizteaz gain, malda handiak jarri edo malda bertikalak ere egin ditzake, eta hori oso onuragarria da bigarren mailako lur eskuratzea murrizteko eta lur baliabide preziatuak aurrezteko.
1.5 Lurpeko edo ondoko eraikinetan eragina gutxitzea
Lubetaren azpian lurperatutako egitura zurrunaren bi aldeetako lurzoru-masaren eta lurzoru-masaren likidazio irregularrak sarritan gehiegizko presio gehigarria sortuko du egituraren goiko aldean, lurraren presio-koefiziente bertikala 1,2 izatera irits daiteke, eta 2,0-ra ere irits daiteke. lurzorua altuagoa da, hau da, egituraren goialdean tentsio-kontzentrazioa dago, eta ondorioz lurpeko egituraren pitzadura eta suntsipena da. Egituraren tentsio-banaketa EPSk hobetu daiteke egituraren goiko aldea bete beharrean, eta lurraren presio-koefizientea 0,3ra murriztu daiteke.